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瀝青混合料的壓實(shí)及成型詳解 發(fā)布日期:2025/5/12 10:28:52 已經(jīng)瀏覽 1709 次  混合料的壓實(shí)及成型
1.瀝青結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度一般不超過(guò)10cm，并符合現(xiàn)行規(guī)范要求。 2.瀝青結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不應(yīng)少于5臺(tái)，當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，應(yīng)增加壓路機(jī)數(shù)量；當(dāng)采用全幅單機(jī)攤鋪工藝時(shí)，應(yīng)增加大噸位輪胎壓路機(jī)數(shù)量。 3.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）5.2.2條的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。 4.瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)分初壓、復(fù)壓和終壓 （1）初壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度。宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。 （2）復(fù)壓。密級(jí)配瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的復(fù)壓宜優(yōu)先采用2臺(tái)25t以上重型的輪胎壓路機(jī)分兩列并行碾壓，各負(fù)責(zé)半幅施工，并跟隨攤鋪機(jī)階梯形前進(jìn)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)達(dá)4~6遍。對(duì)粗集料為主的瀝青穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。 （3）終壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓已無(wú)明顯輪跡可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。最后用1臺(tái)鋼輪壓路機(jī)在終壓溫度以上完成消跡碾壓。 5 碾壓過(guò)程注意事項(xiàng) （1）碾壓過(guò)程中不得在碾壓區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。 （2）碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)，消除碾壓死角。 （3）在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開(kāi)始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。 （4）當(dāng)碾壓沒(méi)有側(cè)限的結(jié)構(gòu)層時(shí)，可在離邊緣20~30cm處開(kāi)始碾壓作業(yè)，這樣可以有效減少鋪層塌邊現(xiàn)象。之后碾壓邊緣時(shí)，人工配合拍邊，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。 （5）碾壓要遵循“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的原則。瀝青路面成功與否碾壓是關(guān)鍵，必須控制好碾壓過(guò)程各工藝環(huán)節(jié)。 （6）路面溫度低于50℃后方可開(kāi)放交通。因改性瀝青的特性，改性瀝青路面，一般施工三天以后才能開(kāi)放交通。 （7）當(dāng)工作完成后，路面攤鋪、碾壓設(shè)備停放應(yīng)用篷布或彩條布與瀝青層隔開(kāi)，避免設(shè)備漏油損壞瀝青結(jié)構(gòu)層及污染路面。 （8）碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。 |
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